晚上8:30左右公交四隊的全體職工陸續(xù)從會議室走出來，或乘班車，或自己駕車的，都形色匆匆的趕往回家的路上，在回家的路上我腦海中反復(fù)回想著吳隊長會上的講話使我的久久不能平復(fù)心情，這次會議的主要內(nèi)容是行車中注意的安全事項，一個是出行安全，一個是車后門安全。關(guān)鍵是行車中車輛后門乘客下車的注意事項。

    回到家，我想起去年十月份的一次令人心驚膽戰(zhàn)的事，當(dāng)時執(zhí)行106線路返回，行駛至供銷商場站點，車停穩(wěn)后我打開前后門，乘客們陸續(xù)下了車，過一會我掃了一眼后門監(jiān)控緊接著關(guān)好了前后門?？僧?dāng)我掛上檔位剛開始往前走的時候聽到有人大喊，“師傅快停車，我的手被夾住了”，我以最快的速度停好車，拉好手剎打開后門，這時我的心已被緊緊的揪了起來，慌忙的跑到后門，看到的是一對老夫妻站在車門外面，我問到大爺發(fā)生了什么事，聽大爺說才明白，原來是大爺下車快，而大娘因為腿腳不是很方便下車慢了一步，當(dāng)她手扶著車門下車的時候才把手夾到的。如果不是大爺拉了她一把她就會摔倒了。聽到這我的心情更是復(fù)雜，急忙跟大爺說：“對不起，對不起，我太大意了，趕緊去醫(yī)院拍個片吧，老人骨頭脆，我一定會負(fù)責(zé)的”這時大娘用另一只手揉了揉被夾的手，活動了活動胳膊，對著大爺說：“我沒事，你看，好著呢，快讓小伙子走吧，車上還有其他乘客等著呢，快別啰嗦了”。這時大爺對我說的話更讓我心里有一股暖流。他說：“我知道你們公交車駕駛員工作量大，每天穿梭在城市的繁華路上，乘客大多數(shù)是老年人，行動不便給你們造成了很多的困擾，誰都有失誤的時候，以后更加謹(jǐn)慎的開車就行了，我們都互相理解一下”。我只能滿是歉意的答應(yīng)說：“大爺，我留下電話，以后大娘如果覺得手疼或者不舒服就趕緊給我打電話，我?guī)銈內(nèi)メt(yī)院”。大爺和大娘聽了，只是沖我擺了擺手，拉著大娘，慢慢地走開了，我看著他們遠(yuǎn)去的背影，心里更加堅定我對這份工作的認(rèn)識?；叵肫疬@次事故的主要原因，是因為我的大意疏忽造成的。當(dāng)時我只是掃了一眼后門的監(jiān)控顯示器，并沒有很仔細(xì)地看清楚，沒有通過車內(nèi)后視鏡觀察是否還有乘客正在下車，就盲目的關(guān)車門啟動車輛，就是因為有了第一次這種事情的發(fā)生。以后每次關(guān)車門，我都會更加的小心謹(jǐn)慎，每天乘坐公交車的大部分都是老年人，還有一些腿腳不方便的殘疾人，他們上下車比較慢，很容易摔倒，所以車門對我們駕駛員來說有更高的要求，我們一定要有耐心，減少事故的發(fā)生。

    這令我不得不回想起兩年前148線路上的一位駕駛員，他是在行車至少年宮站點停車時，沒有觀察到最后一位老大娘下完車，就啟動車往前走，造成后門在關(guān)的同時把老人帶倒了。造成了這位老大娘大腿骨骨折，給個人和公司都造成了巨大的損失和影響，駕駛員也因此被公司解除合同，丟了工作。我們每一位駕駛員都不要覺得這種事故離我們很遠(yuǎn)，我們每時每刻都要保持十萬分的警惕。

    如果我們每一次在停車的時候，多花幾秒鐘觀察一下后視鏡和監(jiān)控就會減少這種事情的發(fā)生?，F(xiàn)在公司為了減少車輛的安全事故，更換了更清晰的攝像頭和顯示器，車輛的前后門也安裝了防夾設(shè)備，對駕駛員的行車安全和事故責(zé)任劃分有了很大的幫助。有了這些有利的條件，我們更要努力提高安全駕駛的能力，在工作中每時每刻，都要把乘客的安全放在第一位，成為一名合格的公交駕駛員。

                                                                             汽車四隊  張燕明