現(xiàn)在時間: 返回首頁 | 聯(lián)系我們

          > 公交文化

          > 公交服務

          當前位置:返回首頁 > 公交文化 > 光榮榜> 光榮榜
          當好幸福人生的搬運工
          發(fā)布時間:2016/6/26 10:33:00
          尊敬的各位領導、各位同仁,大家好,我是濰坊市公共交通總公司50路線駕駛員郭嚴平。平時,我是個愛笑、愛說話的人。但今天站在這里,我心生敬畏。因為在全省公交這個大家庭里,先模人物太多了,他們有很多可歌可泣的感人事跡,而我卻很普通。我工作的滿足感和成就感,來自于乘客,他們迎面而來的一張張笑臉,他們送來的一面面錦旗,甚至是一句關心的問候,都能讓我感動許久,那是對我工作最大肯定與認可。今天,我要和大家分享一下我的夢想——“當一個幸福人生的搬運工”。
          “中國夢”,大概是近年來我聽過的最具浪漫色彩的指導思想和執(zhí)政理念。它能輻射到社會的各個階層、各個領域。如果一個夢想中包含了很多人的幸福,那它就能變成更多人夢想的養(yǎng)分、基石。我的夢想,不是一個金光閃閃、富貴顯達的終點,而是每天我和我的同事們手握方向盤的時候,每一分每一秒的安全。乘客們大多往返于家庭、學校、單位,有那么幾站的時間里,他們的人身安全,幾乎完全掌握在我手中,它的重要性不言自明。所以,我不只是個開車的司機,我還是幸福人生的搬運工。
          作為一名搬運工,我是幸運的。世界上能干自己喜歡的工作的人占比例不大,我卻是那個分子。我打小愛開車。父親干過專職司機,可因為我是女孩,他不讓我學開車,我就偷偷跟著別人學。后來,我考了駕照,還是接了他的班,成了一個個體司機。2005年,我們公交公司首次對外招聘駕駛員,過五關斬六將,我又幸運地當了一回分子。一個農(nóng)村姑娘有單位了,穿上制服了,全家都特別高興,我更是覺得機會來之不易,倍感珍惜。這就是我成為一名公交駕駛員的“初心”。它很渺小,卻像長明燈一樣,照亮腳下的路,10多年未曾熄滅。
          我們?nèi)隉o休,駕駛員想?yún)⑴c評優(yōu),必須全年無事故、無投訴、無違章、服務衛(wèi)生達標,甚至連病假、事假都不能請才有資格。我認為,對真正合格的公交司機來說,這個標準,是個門檻,好跨;對于喜歡偷奸?;?、對自己要求不嚴格、責任心不強的,這個標準是堵墻,難翻。標準雖然嚴苛,但是公平公正,條條功過記錄分明。
          我在32路公交車的駕駛座上一坐就是10年,那是我的第一輛“愛車”。每天,我都提前一個小時到,把它打掃得干干凈凈,地面锃亮,不留死角。我喜歡布置,車廂里有我自己做的醫(yī)藥箱、報刊箱,自己買的藥品、雨傘、衛(wèi)生紙、手機充電寶。冬天,我給每個座椅配上棉坐墊,鐵把桿上有我包的絨布條;夏天,我給每個椅背都拴上一把小扇子,每扇車窗都有一塊粉色的窗簾,還裝飾上兒子主動貢獻出來的小玩具。有乘客開玩笑說:“你這車這么漂亮,都能當婚車了?!?BR>隨時把周到的服務落實到行動上、語言上,讓我收獲了不少乘客朋友,尤其是老人們,他們說我開車特別穩(wěn),幾乎感覺不到顛簸。有的常打電話問:“小郭,明天你上什么班?我坐你的車去?!崩先藗冮e來無事坐車看景,偶爾趁等紅燈的時候跟我說一兩句話。張大爺老家在嶗山,帶了一包正宗的嶗山綠茶,坐我車時偷偷放駕駛座后邊,下了車才給我打電話告訴我。他說:“小郭,專門給你帶的,快嘗嘗吧?!敝艽蠼慵易∈〗ǎ熳嚨臅r候看我開車冷,在調(diào)度室等我半個多小時,只為了送我一頂她親手織的帽子。32路這條線,承載了我太多回憶。
          駕駛車輛要求四穩(wěn):起步穩(wěn)、停車穩(wěn)、拐彎穩(wěn)、行車穩(wěn)。我認為還有第五穩(wěn),就是心態(tài)穩(wěn),心態(tài)不穩(wěn),安全指數(shù)就得晃三晃。公交車駕駛員精神壓力比較大,很多時候,我除了要有過硬的技術,還要克制煩躁,調(diào)整心情,規(guī)章制度就是高壓線,認真執(zhí)行才能最大限度地避免事故,保障安全生產(chǎn)。十多年來,我安全行駛40余萬公里沒有事故,上車前的安全檢查,行車時的思想集中,不搶超,不斗氣,禮讓里出效率,謹慎中得安全,這根弦在我腦子里一直繃得很緊。精神長時間過于緊張,是凡人都要出問題。2012年春天,身體素質(zhì)不錯的我也出了問題,心臟早搏,上不來氣,我沒在意,病情時好時壞。有一天實在憋得像要不能喘氣了,才偷偷去了醫(yī)院。做心臟彩超時,看到旁邊多是些六七十歲的老人,我一個人再也堅強不起來了,在彩超室外撲簌簌地掉眼淚:我還這么年輕,難道就要得心臟病了嗎?我還能正常工作嗎?將來怎么辦?一連串沉重的自問烏壓壓地墜在心頭。醫(yī)生把我好一頓批:“都這么嚴重了,你怎么才來?”后來,我吃了4個月的中藥,心臟才恢復了。即便如此,整個過程里我也沒請一次假。我不請假,并非完全為了全勤獎、全額績效獎金,很重要的一點,是我們公司人員緊張,今天你請假,明天我請假,工作還怎么做?這一點,家里人特別支持我,同住了十多年的公公婆婆理解我照顧我,老公體諒我心疼我,還有可愛的兒子,他最大的愿望就是媽媽能給他開一次家長會,他今年上六年級了,可我只給他開過一次家長會,那是2011年下半年,我總算抽出一點時間,可線路上的駕駛員打來電話——半路壞車,希望我這個路隊長去幫忙修車,家長會開到一半我就走了,類似的事情還有不少,我愧疚又幸福。家庭就是我的定心丸,一家老小從來不讓我分心,我才能一心一意、穩(wěn)扎穩(wěn)打地干好工作。
          心態(tài)穩(wěn)不光能降低事故概率,還能有效杜絕投訴。80%的投訴,都是因為駕駛員沒注意說話的口氣和態(tài)度。我們是服務行業(yè),我們的產(chǎn)品就是服務,得不到滿意服務的乘客,就跟去商場買到了殘次品一樣。乘客提出不滿,不管什么原因,我都先從自身找原因。有一次在始發(fā)站,一個乘客一上來就繃著臉:“你們幾點發(fā)車?”我一聽就知道,他不是真的問我?guī)c發(fā)車,是嫌我的車來晚了。我馬上笑著賠不是:“不好意思,今天單位組織照相,所以耽誤了5分鐘,我來晚了,真對不住?!彼哪樕啪徍土恕6Y貌用語和溫和的語氣、客氣的態(tài)度,是最好的滅火器。
          尊重是互相的,服務的另一個名字叫照顧,照顧別人,或費力,或心累,或委屈。我們經(jīng)常說,要調(diào)整心態(tài),怎么調(diào)整?我認為,是在不違背原則的前提下,接過對方的埋怨扛在肩上,用語言送出撫慰,用態(tài)度表達高尚。為什么要這么做?因為這身制服。我從未收到過投訴,也沒怎么受過乘客的委屈。一般乘客上車有不痛快,都是嫌來車慢,我好好解釋,大家都能理解。唯獨有一次,一個喝醉酒的乘客在我等紅燈時要求下車,我怎么解釋他都不聽,考慮到他的人身安全,還有公司的規(guī)章制度,我沒給他開門,他大聲嚷嚷“有什么不安全!”順手把我的杯子摔到地板上。這時綠燈亮了,我起步過了路口,平穩(wěn)地停在站上,他下車了,我肯定委屈啊,但想到他喝了酒,也就不太生氣了。笫二天,常坐我車的周大爺一上車就送給我—個嶄新的玻璃杯,還說:“閨女,這杯子值不了幾塊錢,但用玻璃杯喝水最健康?!痹瓉?,老人家全都看見了。
          從2011年開始,我被公司任命為兼職路隊長,從32路調(diào)整到50路,路隊長我當了5年多,養(yǎng)成了同事一來電話心就提起來的習慣。聯(lián)系修車、頂班替班、每月主持路隊例會聽大家提意見倒苦水,都是我的日常功課。公司的周報會詳盡通報工作情況,可我怕有同事懶得看導致工作狀態(tài)松懈,每次都壓縮成200字以內(nèi)的精簡版,發(fā)到路隊微信群里??傊?,路隊長是大家的粘合劑、傳聲筒、情緒垃圾桶、小補丁……官沒多大,操心不少,但我干得很有成就感。我連續(xù)10年被評為優(yōu)秀駕駛員,在濰坊市的職工技能比武里得過不錯的名次,還得過金牌駕駛員、濰坊好人、三八紅旗手等榮譽稱號,最近兩年還得過富民興濰、富民興魯勞動獎章。有這些成績,全部因為公交車的方向盤,給了我歸屬感。相信千千萬萬個公交駕駛員跟我一樣,努力把服務當做習慣,努力把技術修煉成標準,努力把公交車當成子女,努力把乘客變成親朋。我們最初,或許為了一份收入走上這個崗位,但我們最終要在這里體味奉獻的甘甜,收獲夢想的果實。一切從做一個幸福人生的搬運工開始。

          相關文章
          “中國政府網(wǎng)國務院客戶端”
          注:“時代楷?!惫鎻V告作品請到中國文明網(wǎng)“時代楷?!惫鎻V告專區(qū)下載
          “發(fā)現(xiàn)榜樣”公益宣傳片
          日韩 中文字幕 在线,国产精品户外野外,少妇无码av无码专线,国产高清Av在线一区二区三区